Обратный клапан ливневой канализации — это клапан с заслонкой, используемый для сброса сточных вод за борт. Он соединен с канализационной трубой с одной стороны, а другой конец находится у борта судна, так что сточные воды попадают за борт. Поэтому его ремонт возможен только во время докового ремонта.
Внутри заслонки клапана находится противовес и стопорный блок. Стопорный блок — это часть клапана, управляемая внешним маховиком или приводом. Назначение стопорного блока — удерживать заслонку в нужном положении, что в конечном итоге предотвращает поток жидкости.
После начала потока оператор должен выбрать, открыть ли блокировочный механизм или оставить его закрытым. Если блокировочный механизм закрыт, жидкость не будет попадать в клапан. Если блокировочный механизм открыт оператором, жидкость может свободно протекать через заслонку. Давление жидкости освободит заслонку, позволяя ей перемещаться через выходное отверстие в одном направлении. Когда поток прекратится, заслонка автоматически вернется в закрытое положение.
Независимо от того, установлен ли блокировочный механизм, если поток проходит через выходное отверстие, обратный поток не сможет попасть в клапан благодаря противовесу. Эта функция идентична функции обратного клапана, предотвращающей обратный поток и предотвращающей загрязнение системы. При опускании рукоятки блокировочный механизм снова фиксирует заслонку в закрытом положении. Зафиксированная заслонка изолирует трубу для проведения технического обслуживания в случае необходимости.
| Номер детали. | Материал | ||||||
| 1 - Тело | Литая сталь | ||||||
| 2 - Капот | Литая сталь | ||||||
| 3 - Стебель | Латунь | ||||||
| 4 - Вилка | Латунь | ||||||
| 5 - Орех | Сталь, | ||||||

Сливной клапан — это обратный клапан типа FAP, используемый для сброса сточных вод за борт. Он соединен с судовой трубой одним концом, а другой конец находится у борта судна, так что сточные воды попадают за борт. Поэтому его ремонт возможен только во время докового ремонта.
Внутри заслонки клапана находится элемент, к которому прикреплен противовес и стопорный блок. Стопорный блок — это часть клапана, управляемая внешним маховиком или приводом. Назначение стопорного блока — удерживать заслонку в нужном положении, что в конечном итоге предотвращает поток жидкости.
Как только поток начнётся, оператор должен выбрать, открыть ли блокировочный механизм или оставить его закрытым. Если блокировочный механизм закрыт, жидкость не будет попадать в клапан; если блокировочный механизм открыт оператором, жидкость может свободно протекать через заслонку. Давление жидкости освободит заслонку, позволяя ей перемещаться через выходное отверстие в одном направлении. Когда поток прекратится, заслонка автоматически вернётся в закрытое положение.
Независимо от того, установлен ли блокировочный механизм, если поток проходит через выходное отверстие, обратный поток не сможет попасть в клапан благодаря противовесу. Эта функция идентична функции обратного клапана, предотвращающей обратный поток и предотвращающей загрязнение системы. При опускании рукоятки блокировочный механизм снова фиксирует заслонку в закрытом положении. Зафиксированная заслонка изолирует трубу для проведения технического обслуживания в случае необходимости.
| DN | n1×Φd1 | Hcd1 | ΦD1 | n2×Φd2 | Hcd2 | ΦD2 | ΦD | L1 | H1 | H2 | ΦR | Kg |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 | 4×18 | 125 | 165 | 8×18 | 160 | 200 | 70 | 180 | 90 | 260 | 140 | 12 |
| 65 | 4×18 | 145 | 185 | 8×18 | 180 | 220 | 85 | 200 | 100 | 270 | 140 | 14 |
| 80 | 8×18 | 160 | 200 | 8×18 | 210 | 250 | 100 | 215 | 108 | 290 | 140 | 20 |
| 100 | 8×18 | 180 | 220 | 8×22 | 240 | 285 | 130 | 250 | 130 | 305 | 140 | 25 |
| 125 | 8×18 | 210 | 250 | 8×22 | 270 | 315 | 158 | 290 | 152 | 330 | 160 | 36 |
| 150 | 8×22 | 240 | 285 | 8×22 | 295 | 340 | 190 | 330 | 176 | 260 | 160 | 43 |
| 200 | 8×22 | 295 | 340 | 12×22 | 350 | 395 | 240 | 425 | 180 | 350 | 160 | 72 |