Штормовой клапан представляет собой обратный клапан створок, который служит для сброса нечистот за борт. Он соединен с канализационной трубой на одном конце, а другой конец находится у борта корабля, так что сточные воды попадают за борт. Поэтому его капитальный ремонт возможен только во время стоянки в сухом доке.
Внутри клапана находится створка, прикрепленная к противовесу, и запирающий блок. Блокировочный блок — это часть клапана, которая управляется и управляется внешним маховиком или приводом. Целью блокирующего блока является удержание клапана на месте, что в конечном итоге предотвращает поток жидкости.
Как только поток начнется, оператор должен решить, открывать ли запорный блок или держать его закрытым. Если запорный блок закрыт, жидкость не попадет в клапан. Если оператор открывает блокирующий блок, жидкость может свободно течь через клапан. Давление жидкости освободит заслонку, позволяя ей пройти через выпускное отверстие в одном направлении. Когда поток прекращается, заслонка автоматически возвращается в закрытое положение.
Независимо от того, установлен запорный блок или нет, если поток идет через выпускное отверстие, обратный поток не сможет попасть в клапан из-за противовеса. Эта функция идентична функции обратного клапана, в котором обратный поток предотвращается, чтобы он не загрязнял систему. При опускании ручки блокировочный блок снова фиксирует створку в закрытом положении. Защищенный клапан изолирует трубу для проведения технического обслуживания в случае необходимости.
Номер детали. | Материал | ||||||
1 - Тело | Литая сталь | ||||||
2 - Капот | Литая сталь | ||||||
3 - Сиденье | НБР | ||||||
4 - Диск | Нержавеющая сталь, Бронза | ||||||
5 - Стебель | Нержавеющая сталь, латунь |
Штормовой клапан представляет собой обратный клапан створок, который служит для сброса нечистот за борт. Он соединен с канализационной трубой на одном конце, а другой конец находится у борта корабля, так что сточные воды попадают за борт. Поэтому его капитальный ремонт возможен только во время стоянки в сухом доке.
Внутри клапана находится створка, прикрепленная к противовесу, и запирающий блок. Блокировочный блок — это часть клапана, которая управляется и управляется внешним маховиком или приводом. Целью блокирующего блока является удержание клапана на месте, что в конечном итоге предотвращает поток жидкости.
РАЗМЕР | d | ФЛАНЕЦ 5К | ФЛАНЕЦ 10К | L | H | ||||||||
C | D | нет | t | C | D | нет | t | ||||||
050 | 50 | 105 | 130 | 4-15 | 14 | 120 | 155 | 4-19 | 16 | 210 | 131 | ||
065 | 65 | 130 | 155 | 4-15 | 14 | 140 | 175 | 4-19 | 18 | 240 | 141 | ||
080 | 80 | 145 | 180 | 4-19 | 14 | 150 | 185 | 8-19 | 18 | 260 | 155 | ||
100 | 100 | 165 | 200 | 8-19 | 16 | 175 | 210 | 8-19 | 18 | 280 | 171 | ||
125 | 125 | 200 | 235 | 8-19 | 16 | 210 | 250 | 8-23 | 20 | 330 | 195 | ||
150 | 150 | 230 | 265 | 8-19 | 18 | 240 | 280 | 8-23 | 22 | 360 | 212 | ||
200 | 200 | 280 | 320 | 8-23 | 20 | 290 | 330 | 12-23 | 22 | 500 | 265 |