В какое время открывается и закрывается запорный клапан?

Время открытия и закрытияшаровой клапанЭто время, необходимое для перемещения диска клапана из полностью закрытого положения в полностью открытое или из полностью открытого положения обратно в полностью закрытое. Поскольку в шаровом клапане используется линейный подъемный шток и многооборотный маховик или привод, время его работы обычно больше, чем у таких клапанов, как шаровые или дроссельные.

Типичное время открытия и закрытия

①Ручной шаровой клапан

• Малые размеры (DN15–DN50):
  5–12 секундпри обычном вращении маховика.

• Средние размеры (DN65–DN150):
  10–25 секундв зависимости от хода штока и усилия, прилагаемого оператором.

• Большие размеры (DN200–DN350 и выше):
  25–60 секунд или болеепоскольку для перемещения диска требуется много оборотов.

②Электрический шаровой клапан

• Большинство электрических приводов работают в следующих режимах:
  20–60 секунд (стандартная скорость)
  Для срабатывания низкоскоростных приводов крупных клапанов во избежание гидроудара может потребоваться до 120 секунд.

③ Пневматический шаровой клапан

• Быстрее, чем электрические клапаны, но медленнее, чем запорные.
  Общий диапазон: 3–20 секунд, в зависимости от подачи воздуха и размера исполнительного механизма.

Почему шаровые вентили срабатывают дольше?

• ①Стебель должен пройти большее расстояние, чтобы точно регулировать поток.

• ② Для предотвращения резких перепадов давления маховик необходимо повернуть несколько раз.

• ③В конструкции клапана приоритет отдается регулированию потока и точности, а не быстрому перекрытию потока.

• ④Медленная работа помогает снизить гидроудар, особенно в морских и промышленных системах.

Факторы, влияющие на время работы

• ①Размер клапана и номинальное давление

• ②Шаг резьбы стержня (тонкая резьба = более медленное движение)

• ③Тип привода (ручной, электрический, пневматический, гидравлический)

• ④Системное давление

• ⑤Трение или износ внутри клапана

• ⑥Настройки крутящего момента или скорости на исполнительных механизмах

В морских условиях более медленное закрытие преднамеренно используется для защиты систем морской воды, балластных линий и систем охлаждения от внезапных скачков давления.