БФВ305 306
Дисковые затворы IFLOW с вулканизированными седлами являются важнейшими компонентами морского применения, обеспечивая надежный и эффективный контроль потока жидкости в судовых системах. Его двухосная конструкция повышает стабильность и точность, что делает его идеальным для морских условий, где стабильная производительность имеет решающее значение для безопасной и эффективной работы.
Клапан имеет вулканизированное седло и рассчитан на работу в суровых условиях моря, включая воздействие соленой воды, экстремальных температур и коррозийных элементов. Вулканизированные седла клапанов обеспечивают герметичное и надежное уплотнение, сводя к минимуму риск утечек и сохраняя оптимальную эффективность работы даже в сложных морских условиях.
Благодаря своей прочной конструкции и передовой технологии уплотнения дисковые затворы IFLOW с вулканизированными седлами являются идеальным решением для различных морских применений, включая судовые системы трубопроводов, системы управления балластными водами и системы охлаждения морской воды. Его проверенная производительность и прочная конструкция делают его надежным выбором для обеспечения безопасности, эффективности и надежности контроля жидкости при морских операциях.
Данная серия может быть спроектирована в соответствии с вашими задачами, при этом конструкция корпуса, материалы и вспомогательные функции будут оптимизированы в соответствии с вашими технологическими потребностями. Будучи сертифицированными по стандарту ISO 9001, мы систематически применяем методы обеспечения высокого качества. Вы можете быть уверены в исключительной надежности и герметизации на протяжении всего расчетного срока службы вашего актива.
· Проектирование и производство соответствуют EN593, API609.
· Размеры фланца соответствуют EN1092-2/ANSI B16.1.
· Монтажные размеры соответствуют EN558-1.
· Монтажные размеры соответствуют стандарту AWWA C504 Short Body.
· Тестирование соответствует EN12266-1, API 598.
· Режим движения: рычаг, червячный привод, электрический, пневматический.
Название детали | Материал |
Тело | DI |
Нижний подшипник | F4 |
Сиденье | НБР |
Диск | Покрытый ковкий чугун |
Верхний вал | АСТМ А276 416 |
Средний подшипник | F4 |
уплотнительное кольцо | НБР |
Верхний подшипник | F4 |
Нижний вал | АСТМ А276 416 |
Стопорный штифт | АСТМ А276 416 |
DN | A | B | C | H | ΦЕ | ФФ | Н-ФК | Φд | G | EN1092-2 PN10 | EN1092-2 PN16 | АНСИ КЛАСС 125 | ||||||
ΦD | n-Φd1 | нМ | ΦD | n-Φd1 | нМ | ΦD | n-Φd1 | нМ | ||||||||||
Ду40 | 120 (140) | 75 | 33 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12,6 | 9,5 | 110 | 4-Φ19 | 4-М16 | 110 | 4-Φ19 | 4-М16 | 98,5 | 4-Φ16 | 4-1/2″ |
Ду50 | 124 (161) | 80 | 43 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12,6 | 9,5 | 125 | 4-Φ19 | 4-М16 | 125 | 4-Φ19 | 4-М16 | 120,5 | 4-Φ19 | 4-5/8″ |
Ду65 | 134 (175) | 89 | 46 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12,6 | 9,5 | 145 | 4-Φ19 | 4-М16 | 145 | 4-Φ19 | 4-М16 | 139,5 | 4-Φ19 | 4-5/8″ |
Ду80 | 141 (181) | 95 | 46 | 32 | 90 | 50 | 4-Φ7 | 12,6 | 9,5 | 160 | 8-Φ19 | 8-М16 | 160 | 8-Φ19 | 8-М16 | 152,5 | 4-Φ19 | 4-5/8″ |
Ду100 | 156 (200) | 114 | 52 | 32 | 90 | 70 | 4-Φ10 | 15,8 | 11.1 | 180 | 8-Φ19 | 8-М16 | 180 | 8-Φ19 | 8-М16 | 190,5 | 8-Φ19 | 8-5/8″ |
Ду125 | 168 (213) | 127 | 56 | 32 | 90 | 70 | 4-Φ10 | 18.92 | 12,7 | 210 | 8-Φ19 | 8-М16 | 210 | 8-Φ19 | 8-М16 | 216 | 8-Φ22 | 8-3/4″ |
Ду150 | 184 (226) | 140 | 56 | 32 | 90 | 70 | 4-Φ10 | 18.92 | 12,7 | 240 | 8-Φ23 | 8-М20 | 240 | 8-Φ23 | 8-М20 | 241,5 | 8-Φ22 | 8-3/4″ |
Ду200 | 213 (260) | 175 | 60 | 45 | 125 | 102 | 4-Φ12 | 22.1 | 15,9 | 295 | 8-Φ23 | 8-М20 | 295 | 12-Φ23 | 12-М20 | 298,5 | 8-Φ22 | 8-3/4″ |
Ду250 | 244 (292) | 220 | 68 | 45 | 125 | 102 | 4-Φ12 | 28.45 | 22 | 350 | 12-Φ23 | 12-М20 | 355 | 12-Φ28 | 12-М24 | 362 | 12-Φ25 | 12-7/8″ |
Ду300 | 283 (337) | 255 | 78 | 45 | 150 | 125 | 4-Φ14 | 31,6 | 24 | 400 | 12-Φ23 | 12-М20 | 410 | 12-Φ28 | 12-М24 | 432 | 12-Φ25 | 12-7/8″ |